Teléfono:
(502)2373-2789

Direccion:
​24 calle, 11-68, zona 11, colonia Mariscal, Guatemala.

Servicios

Trabajamos para darte soluciones logísticas innovadoras de manera ágil y segura. La comunicación es esencial para nosotros.

TRANSPORTE MARÍTIMO

Diseñamos la logística para tus embarques, una vez recibida tu solicitud de cotización, nuestro equipo trabaja en buscar la opción más óptima en precio y tiempo de tránsito para el movimiento que necesites.

Importaciones desde China

Servicios sin trasbordo desde puertos base de China a Puerto Quetzal. Tarifas competitivas.

Importaciones desde E.E.U.U

Desde cualquier zip code, coordinamos a través de puertos en Estados Unidos a Guatemala con seguridad de espacios y puntualidad.

Importaciones desde Brasil

Navegantes, Santos, Río Grande, cualquier puerto de Brasil a Guatemala sin complicaciones.

Exportaciones a
República Dominicana

Un abanico de navieras para escoger el servicio más adecuado para tus embarques.

SEGUROS ESPECIALIZADOS
DE CARGA

Tenemos el respaldo ideal para los tránsitos de tus embarques. El seguro especializado en transporte de mercaderías, con un 0% de deducible, es una herramienta que brinda seguridad sobre tu inversión.

Custodios

Coordinación inmediata de custodios armados, con reporte de tránsito cada hora.

Patrullas de seguridad

Para una alta seguridad, coordinamos patrullas que acompañan a los contenedores de inicio a fin de viaje.

¿0% de deducible?

Nuestro seguro especializado de carga cuenta con un 0% de deducible en caso de eventualidades.

CARGA CONSOLIDADA

Entendemos la importancia de un buen manejo de tu mercadería. Cargas menores a un contenedor, desde Miami, Panamá, China, y otros orígenes con salidas semanales. Salidas desde Los Ángeles cada dos semanas. Servicios puntuales y pronta liberación en puertos de Guatemala.

Miami a
Guatemala

Salidas semanales, puntualidad y agilidad en puerto.

Los Ángeles a Guatemala

salidas quincenales, 8 días de tránsito marítimo.

China a Guatemala

Puertos base y puertos secundarios, coordinaciones EXW y las mejores rutas directas a Guatemala.

Panamá a Guatemala

 Por mar y por tierra, salidas semanales.

TRANSPORTE POR AIRE Y TIERRA

Miami, Los Ángeles, Panamá, China, Europa, tus importaciones aéreas con una excelente coordinación.
Transporte terrestre de contenedores de los puertos en Guatemala hasta tu bodega final, o viceversa.

Aéreo Miami - Guatemala

Tenemos diversas opciones para salidas diarias a Guatemala, y contamos con almacén para recibir tu mercadería.

Aéreo Panamá - Guatemala

Coordinamos los vuelos desde Panamá con agilidad, para que tu carga llegue puntual a Guatemala.

Terrestre Puertos - Guatemala

Contamos con disponibilidad inmediata de equipos, precios competitivos y una coordinación excelente que hace de nuestro servicio terrestre el más óptimo.

Terrestres a
México

Trabajamos fletes sin trasiego en frontera, con unidades en perfectas condiciones y con un manejo del tiempo y de las rutas en México que garantizan la seguridad de tu carga.

GESTIÓN DE ADUANAS

Todo comienza con una correcta clasificación arancelaria y contar con todo el respaldo técnico sobre tal clasificación. Son los clientes los expertos en su producto, y así debe de demostrarse en la declaración de aduanas que se presenta ante SAT. Nuestra asesoría en aduanas busca este objetivo.

Permisos

Apoyamos en toda gestión de permisos ante los ministerios respectivos.

Clasificación arancelaria

 Te apoyamos a clasificar correctamente tu mercadería

Anticipación

Nos anticipamos al arribo de la carga y trabajamos la declaración cuando el contenedor está en tránsito.

Gestión en Puerto

Acá es donde demostramos nuestra agilidad.

MUDANZAS INTERNACIONALES

El manejo de mudanzas internacionales es un servicio que ofrecemos especialmente para diplomáticos que requieran apoyo con los permisos generales de franquicia en importación.
Gerentes y personas individuales son parte de nuestros clientes, ya sea que se muden a Guatemala, o vayan a algún destino desde acá.

Es un manejo distinto al de una mercadería, ya que sabemos que son artículos personales con un valor sentimental, por tanto, requiere de una atención especial.

Certificaciones

La tendencia a nivel mundial para el comercio y la industria es buscar agencias con certificaciones que garanticen los procesos logísticos para sus mercaderías.

Nuestros aliados

Toda institución pública y privada en Guatemala, que tenga que ver con el comercio internacional es nuestra aliada, SAT, Ministerios, autoridades de puertos, y otros; así como las cámaras empresariales nacionales e internacionales son vitales para nosotros.

Embarca con una agencia de logística de clase mundial

Trabaja con la garantía de nuestras soluciones logísticas innovadoras.

FAQ´S

Para iniciar a importar es indispensable saber que tenemos control de todos los factores implícitos. Conocer el producto que vamos a importar, escoger con certeza un proveedor, saber de antemano los costos de transporte e impuestos que su traslado y declaración aduanera van a generar, son cuestiones valiosas que harán que el negocio que traemos entre manos será rentable. Basarnos únicamente en el costo del producto puesto en la bodega de origen, es un error. Es necesario que te asesores con expertos en el tema para evitar tener gastos no considerados y que te puedan generar pérdidas en tu emprendimiento. En Transatlantic podemos apoyarte con asesoría sin costo al respecto.

Todo barco tiene una programación estimada de días de ruta entre un puerto y otro, sin embargo hay ciertas rutas que no es posible cubrir de forma directa, y es necesario algún transbordo en un puerto intermedio. Es usual que estos trasbordos generen algunos días de retraso porque los barcos de llegada y trasbordo no coinciden como se tenía planificado. Cuestiones climáticas también pueden representar atrasos en los días de viaje, especialmente en ciertas rutas y ciertas temporadas. Por lo general los atrasos surgen debido a la falta de espacios en los barcos, lo que se conoce como roleo de contenedores, y  quiere decir que al no contar con espacio suficiente para determinada salida, el contenedor queda a la espera de una próxima. Esto sucede en épocas de alta demanda, con énfasis en ciertos puertos de alto volumen de carga. 

La cobertura del seguro de mercadería es por daños durante el tránsito, siempre y cuando el embalaje de la mercadería sea el adecuado, y también su acomodo dentro del mismo. Los daños por accidente vial también son cubiertos, siempre y cuando el transporte contratado cuente con los requerimientos mínimos de seguridad. Una eventualidad como un robo puede ser cubierta, una vez puesta la demanda ante la autoridad competente y determinado que el transporte contratado cumplía con los requisitos mínimos. La cobertura de nuestro seguro es del 100%. 

Los costos de los fletes son determinados por el mercado de transporte marítimo, quien a su vez está atado a la fluctuación de la oferta y la demanda de bienes. Existen temporadas de mucha demanda de bienes, por tanto la demanda de transporte también sube, y con ello el precio de los fletes. Hay otros factores a considerar como el costo de los combustibles, que afecta de forma directa al bunker, insumo indispensable para los barcos y sus movimientos. Cuestiones externas como el cierre de algunas terminales portuarias, congestionamiento en las rutas, pandemia, guerras, son también detonantes de los precios.

El almacenaje es el cobro que hace la terminal portuaria por tener más de cinco días un contenedor dentro de sus instalaciones. El cobro de demoras lo realiza la naviera por el uso de más de diez días (con excepciones)  de su contenedor después de llegado el barco a puerto de destino. Las estadías es un cobro que viene del transportista por tener montado el contenedor en su araña y con su cabezal y pilotos atados durante más de 4 días. Si necesitas ampliar información al respecto, con gusto podemos apoyarte.

Para una primera importación debo de registrarme en SAT como importador. Con sencillos pasos podemos obtener el registro en cuestión de minutos, tan sólo debemos de contar con nuestro NIT, acceso a Bancasat desde nuestro banco en línea, y tener acceso a SAT virtual. Una vez cuentes con estos requisitos, vía telefónica podemos asesorarte para que tu registro quede de inmediato.

Es uno de nuestros principales mercados, desde puertos base como Shanghái, Shenzhen, Ningbo, Qingdao, Xiamen, hasta puertos más pequeños como Dalián, Chongqing, Fuzhou. ¿Cómo lo coordinamos? Dependiendo de tu producto diseñamos la logística que mejor te convenga. Utilizamos a más de 10 agentes en China, con quienes constantemente tenemos distintas ofertas de fletes, para garantizar que realmente estemos dándole a nuestros clientes el mejor costo.

Respecto de los tiempos de tránsito, privilegiamos la oferta de fletes directos sin trasbordos, para evitar atrasos, sin embargo no siempre es posible, así que al momento de presentar una cotización somos claros respecto a este punto, sobre si el contenedor tendrá una parada extra en algún puerto del Pacífico.

La coordinación overnight es uno de nuestros fuertes, con lo que logramos tiempos óptimos para abrir bookings y liberar equipos para los proveedores. La mayoría de embarques en China son cerrados bajo el incoterm FOB; sin embargo, también tenemos capacidad para coordinar embarques EXW.

Si tu carga proviene de China, embarca con nosotros.

Costa Este, Costa Oeste, Golfo y Miami. Manejamos tu carga desde cualquier lugar en Estados Unidos, especialmente si es EXW, que con regularidad es un incoterm muy utilizado por los proveedores estadounidenses. Sabemos que los costos de transporte terrestres internos han reducido la oferta y conseguir disponibilidad de cabezales para mover los contenedores ha sido complicado, así que hemos ampliado nuestra red de socios de transportistas en Estados Unidos para poder cumplir con los tiempos de los bookings, al mejor costo posible.

Hay opciones de rutas, pero al igual que en China, tratamos de buscar las más directas para beneficio de nuestros clientes. Los Ángeles, New York, Miami, Houston, son puertos de los que diariamente estamos coordinando embarques. New Orleans, Hueneme, Savannah, Newark, son opciones muy útiles también para embarcar a Guatemala.

Contamos con contratos con Sealand, Seaboard, Hapag Lloyd, ONE, y demás navieras líderes en este nicho, por tanto, nuestros precios realmente son competitivos.

Somos expertos en embarcar desde EEUU.

Una de las rutas con mayor congestión y con mayores incrementos en precio para Guatemala en los últimos años. Para embarcar de forma óptima desde Brasil, es necesario estar atentos a la apertura de buques de las distintas navieras que trabajan este origen para Guatemala, de esa manera es posible conseguir espacios y garantizar la disponibilidad de equipo. Como Transatlantic mantenemos una constante revisión con todas las líneas navieras para que nos informen sobre sus servicios y rutas.

Río Grande, Vitoria, Itajai, Santos, Navegantes, Itapoá, son los puertos con mayor demanda para contenedores a Guatemala. Contamos con un grupo de 10 agentes en origen para garantizar salidas, espacios y un precio competitivo. Al menos una vez al año recibimos la visita de alguno de ellos a Guatemala para compartir personalmente con nuestros clientes y escuchar sus necesidades de forma directa.

Las importaciones desde Brasil son un fuerte para nosotros.

República Dominicana es uno de los países con mayor crecimiento en su demanda de productos guatemaltecos, lo cual ha beneficiado grandemente a la exportación. La ruta, que en un inicio era muy ventajosa, en los últimos años se ha encarecido bastante y ha tenido problemas de disponibilidad de espacios en los barcos. Se espera que las líneas navieras dediquen más esfuerzos a ampliar la oferta de servicios desde Guatemala para todo el Caribe, especialmente para los puertos de Caucedo y Río Haina, en República Dominicana.

Embarcamos todas las semanas para estos dos puertos, con distintas estrategias según las necesidades de nuestros clientes. Tenemos una ruta larga y una ruta corta, con sus respectivas diferencias de precios y de salidas.

El crecimiento de las exportaciones a República Dominicana ha convertido este destino en una de nuestras prioridades.

Para el resguardo de tu mercadería durante su tránsito terrestre en Guatemala, coordinamos custodios armados entrenados para reaccionar en caso de un intento de robo. Nuestros custodios reportan, una vez cada hora, su ubicación y dan parte sobre novedades.

La coordinación de los custodios es inmediata, por lo que en pocos minutos después de la confirmación del servicio, tenemos al policía armado dentro de la cabina custodiando el contenedor.

Para mayor resguardo de su carga, y total tranquilidad, nuestras patrullas de seguridad custodian en todo momento el tránsito de su carga, con reportes cada media hora sobre la ubicación y parte de las novedades que surjan.

Custodiamos cargas con altos valores monetarios sin reportes de incidencias hasta el momento.

Nuestro seguro especializado de carga tiene una cobertura del 100% sobre el valor de la mercadería más el flete, es decir, que en caso de una eventualidad, robo o accidente, reponemos el monto total de su inversión. El respaldo de nuestras operaciones son aseguradoras exclusivas para carga radicadas en Europa, con lo que el dominio del tema es preciso y sin complicaciones.

Nuestra bodega, en el centro logístico de Miami, está apta para recibir tus cargas consolidadas de diversos proveedores, y manejarla para su embarque cada semana. Nuestras salidas son puntuales, y el esmero para el traslado de puerto a almacén fiscal en la ciudad es de alto compromiso.

Recolectamos tu mercadería en cualquier zip code de Estados Unidos, y lo hacemos con prontitud.

 

Salidas cada quince días del puerto de Los Ángeles a Guatemala. Ocho días de tránsito a Puerto Quetzal, con las distintas opciones navieras disponibles en tránsito directo.

Nuestro consolidado de Los Ángeles es una excelente opción sobre Miami para cargas que se encuentren dentro del territorio de la zona Oeste de Estados Unidos.

Recolectamos tu mercadería en el zip code que nos indiques, o bien la recibimos en nuestra bodega para su manejo a la espera de la salida del contenedor.

Los consolidados de los puertos de China a Guatemala son una constante en el día a día de Transatlantic. La coordinación overnight nos mantiene alerta para no perder tiempo, ni salidas. Nuestros agentes con muchos años de experiencia en el tema, se hacen cargo en origen de todo contacto con tu proveedor para agilizar todo el proceso de la carga.

Consolidados vía marítima y terrestre desde Panamá a Guatemala. Nuestras salidas son semanales y es una ruta muy habitual para nosotros.

Contamos con vuelos diarios para salir desde Miami a Guatemala, para que tu carga llegue a tiempo y sin imprevistos. Es importante anticiparse, ya que el volumen de carga en distintas temporadas del año puede demorar las salidas por falta de espacio. Esta situación es una realidad, sin embargo con una buena planificación, de la mano de nuestros agentes en Miami, podemos obtener una operación que beneficie tu negocio.

Coordinamos nuestros envíos aéreos desde Panamá a través de nuestro agente JAG. La agilidad es nuestro sello.

Desde Puerto Quetzal, Puerto Barrios o Santo Tomás de Castilla a Ciudad de Guatemala u otro destino dentro del país, nuestros costos y servicio son óptimos.

Coordinamos los envíos con anticipación para evitar los problemas de restricciones y, en lo posible, evitamos también circular de noche. Aunque estamos sujetos a los vaivenes del precio del combustible, siempre somos competitivos dentro del mercado.

Sobre el tema de peso de la mercadería por encima del límite permitido para dos ejes, iniciamos un cobro de extra peso a partir de los 21,000 kilos, lo cual da ventajas a nuestros clientes que sobrepasan por poco la línea de las 20 toneladas. 

Nos encantará coordinar tus embarques terrestres en Guatemala.

Uno de nuestros principales socios comerciales es México, y la ruta terrestre entre Guatemala y México una muy transitada por furgones con mercadería tanto de importación como de exportación.

Llega a ser una ruta de cuidado, especialmente por temas de seguridad de la mercadería, ya que por ciertos tramos y en ciertos horarios es casi imperativo no circular. Esto lo sabemos nosotros, que trabajamos en esto cada día. Por lo tanto, la seguridad es una de nuestras prioridades, más allá del respaldo del seguro de carga. El seguro de mercadería es una herramienta reactiva a utilizar en caso muy extremo de ser necesario, lo importante es evitar eventualidades como robos o accidentes.

Tenemos definida la ruta, conocemos la ruta, y sabemos cómo y cuándo circular. Nuestros pilotos tienen establecidos puntos seguros dónde realizar paradas, y tienen instrucciones claras de hasta qué hora pueden conducirse por ciertas áreas.

Fuera del tema de seguridad, nuestras unidades son de modelos no mayor a seis años de antigüedad, y nuestros pilotos de muy poca rotación, con capacitación en el manejo de las distintas cargas a transportar.

No trasegamos carga. Las exportaciones de Guatemala a México se ejecutan en las mismas unidades con las que se mueve la carga de México a CA, aprovechando los retornos, haciendo cambio exclusivamente de cabezal en frontera.

Trabaja México con nosotros.

Cargas específicas requieren permisos de las diferentes instituciones del Estado, por ejemplo los equipos de refrigeración necesitan permiso del Ministerio de Ambiente para su ingreso al país, los medicamentos, exigen permiso por parte del Ministerio de Salud, los alimentos del MAGA, los menajes diplomáticos requieren franquicia del Minex, etc.

Todo va amarrado a su clasificación arancelaria, correcta y precisa, y de no contar con los permisos necesarios cuando los contenedores arriban a puerto, o la carga arriba al aeropuerto, los productos no pueden ingresar al país, generando altos costos que afectarán su negocio de forma directa. Por tanto, es necesario tener conocimiento de nuestra propia mercadería, y una justa asesoría al respecto que valide nuestras decisiones.

En Transatlantic somos en extremo cuidadosos con la clasificación arancelaria y los permisos que cada partida requiera. Asesórate con nosotros.

El manejo del Sistema Arancelario Centroamericano es esencial para la oportuna y correcta clasificación arancelaria de los productos. En un inicio, es cada fabricante – proveedor quien nos da el número de partidas que corresponde según su criterio; sin embargo, en cada país el nivel de sub partidas puede ser distinto, así que lo recomendable es buscar apoyo para no tener inconvenientes en  aduana.

Los detalles técnicos son de suma importancia, considerando que posiblemente nos toque defender en algún momento nuestra clasificación ante algún técnico de aduanas que tenga dudas al respecto.

El para qué sirve o de qué está hecho un producto, son los dos criterios principales para escoger una partida determinada. Es tan sencillo como eso, y a la vez es complejo.

Apóyate con nosotros para clasificar tus productos.

Entre antes tengamos listos los documentos que nos permitan trabajar nuestra DUCA, y la DUCA misma, mucho mejor será el rendimiento del tiempo de nuestra gestión en aduana, sea en puerto, aeropuerto, frontera o almacén fiscal.

La factura, el packing list, el MBL, HBL, carta de porte o guía aérea, certificado de seguro de mercadería, y cualquier otro documento que soporte nuestra importación o exportación debe de tenerse a mano lo antes posible para una correcta clasificación arancelaria, cálculo de impuestos, y prorrateo de costos.

En la anticipación también es recomendable considerar que siempre existe una posibilidad de que el técnico aduanero pida información extra sobre la mercadería para soportar su valor en aduanas o su clasificación arancelaria, por tanto, es importante contar con una ficha técnica del producto, un contrato de compra venta, soporte de pagos al proveedor, y tener claridad sobre los asientos contables que nuestro embarque genera.

Para nosotros en la anticipación está la clave.

 

Una vez anticipados, con una correcta clasificación arancelaria, y con los permisos a punto, la gestión en aduanas resulta algo mucho más rápido y sencillo. Debe ser un procedimiento rápido. La firma de la DUCA, el pago de impuestos, el selectivo, y la presentación de documentos son cuestión de un mismo día.

Desde luego que se depende de factores externos.

 From Puerto Quetzal, Puerto Barrios or Santo Tomás de Castilla to Guatemala City or another destination within the country, our costs and service are optimal. We coordinate shipments in advance to avoid the problems of restrictions and, if possible, we also avoid driving at night. Although we are subject to the fluctuations of the price of fuel, we are always competitive within the market. About the weight of the merchandise above the limit allowed for two axles, we started a charge of extra weight from 21,000 kilos, which gives advantages to our customers that barely exceed the line of 20 tons. 

We would love to coordinate your land shipments in Guatemala

Consolidated by sea and land from Panama to Guatemala. Our departures
are weekly and it is a very common route for us.

It is one of our main markets, from main ports such as Shanghai,
Shenzhen, Ningbo, Qingdao, Xiamen, to smaller ports such as Dalian,
Chongqing, Fuzhou. How do we coordinate it? Depending on your product,
we design the logistics that best suits you. We use more than 10 agents in
China, with whom we constantly have different freight offers, to ensure that
we are really giving our customers the best cost. Regarding transit times, we privilege the offer of direct ocean freight without transshipments, to avoid delays, however it is not always possible, so when presenting a quote we are clear about this point, about if the container will have an extra stop at a Pacific Ocean port. Overnight coordination is one of our strengths, so we achieve optimal times to open bookings and get empty equipment for the suppliers. Most shipments in China are closed under the FOB INCOTERM; however, we also have the capacity to coordinate EXW shipments. 

If your cargo comes from China, ship with us.

 One of the Guatemala main trading partners is Mexico, and the land route
between Guatemala and Mexico is heavily traveled by vans with both import
and export merchandise. It may become a route to be careful of, especially for issues of safety due to robbery, in certain sections and at certain times it is almost imperative not to circulate. We know this because we work on it every day. Therefore, safety is one of our top priorities, despite and beyond the cargo insurance. Merchandise insurance is a reactive tool to use in very extreme case if necessary, the important thing is to avoid eventualities such as theft or accidents. We have defined the route, we know the route, and we know how and when to circulate. Our pilots have safe stopping points, and have clear instructions for what time they can drive through certain areas.
Apart from the issue of safety, our units are of models no older than six years, nd our pilots of very little rotation, with training in the handling of the differentmerchandises to be transported. We do not transfer cargo from one container to another.  

 Exports fromGuatemala to Mexico are executed in the same units with which the cargomoves from Mexico to CA, taking advantage of the returns, making an exclusive change of head at the border. 

Work Mexico with us

Dominican Republic is one of the countries with the highest growth in its demand for Guatemalan products, which has greatly benefited exports. The
route, which at first was very advantageous, in recent years has become quite
expensive and has had problems of availability of spaces on ships. Shipping
lines are expected to increase their efforts to expand the offer of services from
Guatemala to the entire Caribbean, especially for the ports of Caucedo and
Río Haina, in the Dominican Republic. We have departures every week for these two ports, with different strategies according to the needs of our customers. We have a long route and a short route, with their respective price and departure differences. 

The growth of exports to the Dominican Republic has made this destination
one of our top priorities.

One of the routes with the most congestion and with the higher price
increases for Guatemala in recent years. To optimally ship from Brazil, it is necessary to be aware and prepare for the opening of spaces from the
different shipping companies that work this origin for Guatemala, in this way it is possible to get spaces and guarantee the availability of equipment. As Transatlantic we maintain a constant review with all shipping lines to inform us about their services and routes. Rio Grande, Vitoria, Itajai, Santos, Navegantes, Itapoá, are the ports with the highest demand for containers to Guatemala. We have a group of 10 agents at origin to guarantee departures, spaces and a competitive price.

 At least once a year we receive the visit of one of them in Guatemala to share personally with our clients and listen to their needs directly.


Imports from Brazil is one of our strengths.

 East Coast, West Coast, Gulf and Miami. We handle your cargo from anywhere in the United States, especially if it is EXW, which is regularly an incoterm widely used by American suppliers.  We know that internal ground transportation costs have reduced its offer and getting a container moved has been complicated, so we’ve expanded our network of partners in the U.S. to get the right booking times at the best possible cost. There are route options, but just like in China, we try to look for the most direct ones for the benefit of our customers. Los Angeles, New York, Miami, Houston, are ports from which we are coordinating shipments daily. New Orleans, Hueneme, Savannah, Newark, are very useful options also to go on board to Guatemala. 

We have contracts with Sealand, Seaboard, Hapag Lloyd, ONE, and other leading shipping companies, so our prices are really competitive.


We are experts in shipping from the USA

 It is one of our main markets, from main ports such as Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Qingdao, Xiamen, to smaller ports such as Dalian, Chongqing, Fuzhou. How do we coordinate it? Depending on your product, we design the logistics that best suits you.

 We use more than 10 agents in China, with whom we constantly have different freight offers, to ensure that we are really giving our customers the best cost.  Regarding transit times, we privilege the offer of direct ocean freight without transshipments, to avoid delays, however it is not always possible, so when presenting a quote we are clear about this point, about if the container will have an extra stop at a Pacific Ocean port. 

Overnight coordination is one of our strengths, so we achieve optimal times to open bookings and get empty equipment for the suppliers. Most shipments in China are closed under the FOB INCOTERM; however, we also have the capacity to coordinate EXW shipments.


If your cargo comes from China, ship with us.